鉄筋コンクリート構造がプレストレスを必要とするのはなぜですか？
鉄筋コンクリート構造は、通常の労働条件下で亀裂を伴います。鉄筋コンクリート構造の亀裂が早期に拡大することを避けるために、鋼鉄の棒の引張特性とコンクリート材料の圧縮特性を最大限に活用する必要があります。コンクリート構造またはコンポーネントがサービス負荷にかけられる前に外力を適用することにより、コンポーネントの引張応力を減らすか、圧縮応力状態にすることさえしようとする必要があります。このように生成されたプレストレスト状態は、外部負荷によって引き起こされる引張応力を軽減または相殺するために使用されます。つまり、コンクリートのより高い圧縮強度を使用して引張強度の欠如を補うために、引張ゾーンのコンクリートの亀裂を遅らせるためです。プレストレストコンクリートで作られた構造は、鋼鉄のバーによってプレストレスを達成するため、プレストレスの鉄筋コンクリート構造とも呼ばれます。
プレストレストコンクリート構造の利点と短所
利点
（1）良好な亀裂抵抗と高い剛性。コンポーネントへのプレストレスの適用は、亀裂の外観を大きく遅らせます。サービス負荷の動作の下で、コンポーネントが割れたり、亀裂が遅れたりする可能性があるため、コンポーネントの剛性が向上し、構造の耐久性が向上します。
（2）材料を節約し、デッドウェイトを減らします。その構造は、-の強度材料を使用する必要があるため、コンポーネントのスチールバーとクロス-断面寸法を減らし、鋼とコンクリートを保存し、構造の自己-重量を減らすことができます。大規模な-スパンと重い-荷重構造に明らかな利点があります。
（3）コンクリートビームの垂直せん断力と主な引張応力を減らすことができます。プレストレストコンクリートビームの湾曲したスチールバー（バンドル）は、ビームの支持近くの垂直せん断力を減らすことができ、コンクリートクロス-セクションにプレストレスが存在するため、負荷の下の主要な引張応力も減少します。これは、ビームのウェブの厚さを減らすことを助長して、プレストレストされたコンクリートビームの自己-重量をさらに減らすことができます。
（4）圧縮部材の安定性を改善します。圧縮部材の長さ-と-細い比率が大きい場合、特定の圧力にさらされた後、曲がるのは簡単で、安定性と破壊が失われます。プレストレスが鉄筋コンクリートカラムに適用される場合、縦方向の力-ベアリングスチールバーは非常にしっかりと伸びています。プレストレスされた鋼鉄のバー自体が曲がるのは簡単ではないだけでなく、周囲のコンクリートも曲げに抵抗する能力を向上させるのに役立ちます。
（5）メンバーの疲労抵抗を改善する。強いプレストレススチールバーの使用中に荷重または荷降ろしによって引き起こされる応力の変化は比較的小さいため、疲労強度を改善することができます。これは、動的荷重にさらされる構造に非常に有益です。
（6）プレストレスは、構造コンポーネントを接続して、大きな-スパン構造の新しいシステムと建設方法の開発を促進する手段として使用できます。
短所
（1）プロセスは比較的複雑で、-の品質要件が高いため、熟練したプロのチームが必要です。
（2）張力機械やグラウト機器など、特定の特別な機器が必要です。 pre -テンションメソッドには、張力をかける台座が必要です。投稿-テンションメソッドは、信頼できる品質の多数のアンカーも消費します。
（3）プレストレストコンクリート構造の建設コストは比較的高く、少数のコンポーネントを持つプロジェクトのコストは比較的高くなっています。
（4）プレストレスキャンバーを制御するのは困難です。コンクリートクリープの増加とともに増加し、ブリッジデッキが不均一になります。
（5）高-温度条件下では、プレストレス後の鉄筋コンクリートの強度は大幅に減少し、その火災抵抗限界が減少するため、防火装置には安全性の危険があります。
pre -張力とpost -張力は何を参照しますか？それらはどのように構築されていますか？
プレストレストされたコンクリート構造は、荷重が適用される前にコンクリートをプリ{-ストレスにする構造です。プレストレスは、高-強度スチールバーまたはワイヤを張力することによって生成されます。 2つの張力方法があります。
（1）pre -張力。つまり、スチールバーは最初に張力をかけられ、次にコンクリートが注がれます。コンクリートが指定された強度に達すると、スチールバーの端が緩和されます。コンクリートが注がれる前に、鋼線鎖または鋼鉄の棒で構成されるプレストレストされた腱は、特定の指定された応力に張り込まれ、アンカーとともに台座の両端の桟橋に固定されます。次に、型枠、構造スチールバー、および部品が設置され、コンクリートが注がれて硬化します。コンクリートが指定された強度に達すると、両端の桟橋のプレストレストされた腱が緩和され、プレストレストされた腱の張力が結合力を介してコンクリートに伝達され、pre -}}圧縮応力が生成されます。長い台座を使用する場合、pre -テンションメソッドはより有利であり、最長の方法は100メートルを超える可能性があるため、長い-ラインメソッドとも呼ばれます。
（2）post -テンションメソッド。つまり、最初にコンクリートを注ぎ、指定された強度に達すると、コンクリートの予約された穴に鋼鉄の棒を張力し、両端に固定します。一般的な慣行は、最初にポスト-張力プレストレス腱のケーシング、構造スチールバー、および部品を設置し、フォームワークを取り付けてコンクリートを注ぐことです。プレストレスト腱は、最初にケーシングに挿入できます。コンクリートが必要な強度に達した後、プレストレストされた腱は、ジャックで必要な応力に張り込まれ、ビームの両端に固定されます。プレストレスストレスは、両端のアンカーを介してコンポーネントのコンクリートに伝染します。プレストレストされた腱を腐食から保護し、プレストレストされた腱とコンクリートの間の結合力を回復するには、プレストレストされた腱とケーシングの間のギャップはセメントスラリーで満たされなければなりません。アンチ-腐食効果に加えて、セメントスラリーは、プレストレストされた腱とコンクリートの間の結合力を回復するのにも役立ちます。建設を容易にするために、時には-結合したポスト-張力プレストレッシングを使用できます。この場合、抗-腐食材料が弾圧腱の表面に適用され、プラスチックケースまたはオイルペーパーで包まれます。
