まずは電気メッキ
NdFeB電気めっきは主にニッケルめっきと亜鉛めっきです。
ニッケルメッキは、コーティング構造の違いにより、シングルニッケル、ダブルニッケル、ニッケル銅ニッケルなどに分けられます。 外観と色の違いにより、ダークニッケル、セミブライトニッケル、ライトニッケルに分けられます。 一般に、ニッケルメッキ層は、大部分が光沢のあるニッケルであり、ニッケル-銅-ニッケルを含む半光沢のニッケルです。 ニッケルメッキの利点は、コーティングの耐摩耗性が高く、耐環境性に優れていることです。 不利な点は、ニッケル層が強磁性体であり、特に薄くて小さい製品の場合、磁石が磁気特性に一定の影響を与えることです。 改善方法は、銅層の一部を使用することです。 別。 無電解ニッケルおよび電気めっきされたニッケル-リン合金は弱い強磁性を持っていますが、剥離するのがより面倒であり、一般的に主流のコーティングとしては使用されていません.
電気メッキと比較して、無電解ニッケルのニッケル層は比較的均一ですが、現在、NdFeBの基板に直接メッキすることはできず、化学ニッケルは大量の錯化剤と還元剤を使用し、メッキ液の寿命が長くなりますが短く、めっきの推進力が低い。 、エネルギー消費が大きいため、主流のコーティングとしては使用できません。
ニッケルメッキ製品は、コーティングの要件に応じて、金、銀、スズ、クロム、模造金、黒ニッケル、およびその他のコーティングでメッキすることもできます。
亜鉛メッキされたNdFeBは、一般的に亜鉛メッキされた塩化物でできています。 国内生産の観点から見ると、亜鉛メッキはメッキの種類が多く、特に電動自転車用マグネットの電気メッキが目立ちます。 コーティングの利点は、安価で便利なことと、亜鉛層が強磁性でないことです。 欠点は、耐摩耗性と耐候性がニッケルメッキほど良くないことです。 亜鉛メッキの後、コーティングは一般的に不動態化されます。 六価クロムパッシベーションが廃止されているため、一般的に使用されるパッシベーションは、三価クロムブルーホワイトパッシベーションと三価クロムカラーパッシベーションです。 もちろん、亜鉛メッキ層のパッシベーションもハードウェアと同じくらいリッチにすることができます。 しかし、現在は三価クロム青白パッシベーションが主流です。 電気めっき層に亜鉛ニッケル合金を使用した人もいますが、NdFeB 電気めっきの従来のめっきタイプにはまだなっていません。
第二に、変換フィルム
NdFeB の変換膜には、主にリン酸塩処理膜とパッシベーション膜があります。 変換フィルムはインターワーク保護フィルムに属しているため、長期間使用され、多くの製品はフラッシュサビなどの現象が発生します。
第三に、コーティング
ここでいうコーティングとは、電気泳動、スプレー、刷毛塗り、浸漬によるコーティングを指し、蒸気コーティングを除く。 現在、より一般的なコーティングはエポキシ塗料コーティングであり、Everlube コーティング、テフロンコーティング、クロムフリーのダクロメットコーティングがそれに続きます。 コーティングの種類が異なるため、エポキシコーティングは塩水噴霧耐性試験、硬度、および色が異なります。 Everlube のコーティングは、一般的に金属光沢のあるゴールデン イエローです。 米国で生産された固体潤滑皮膜を改良したものです。 コーティングの総合性能は非常に良く、製品化されています。 テフロンコーティングも市販されています。 高度なクロムフリーのダクロメットも、電気メッキの有望な代替品です。 蒸気コーティングには物理蒸着（PVD）法が含まれます。物理蒸着は、蒸着メッキ、スパッタリングメッキ、イオンメッキの3つのタイプに分けられます。磁石は、Al、Zn、Cr、およびその他のコーティングを形成できます。 化学蒸着 (CVD) は、Ti、Cr およびその他の窒化物、炭化物コーティングを形成できます。 化学蒸着 (CVD) ポリマー コーティング パーリンなど。
