ザ磁気ホイール磁気伝達ホイールとも呼ばれ、磁極間の相互作用力を駆動力として利用し、非接触動力伝達を実現する装置である。
磁気ホイール組成:NdFeB環状多極磁気リング、インナーシャツアルミニウム、鉄またはプラスチックブラケット、および完成した磁気ホイールに等級付けされた層間通信用の特別な金属接着剤で構成されています。
磁気ホイールの原理:同性の磁石を使って引き寄せ、異性を使って解体し、反発を駆動力に変換します。磁気ホイールの重要な部分である磁気リングは、十分な磁極で満たされています。静的状態では、2つの磁気ホイールのS極とN極は互いに対応しています。駆動磁気ホイールが回転すると、磁極の位置が変化し、隣接する対向磁極を用いて駆動磁性ホイールが回転駆動され、電力の非接触伝達が実現される。
磁気ホイールトランスミッションモード:直交トランスミッション、パラレルトランスミッション、テーパトランスミッション、エンドサーフェストランスミッション、インナーシャフトのインナーおよびアウタートランスミッション。直交伝達とは、2つの磁気ホイールの軸が垂直であるが、2つの軸が同じ平面にないことを意味する。商品の運搬、電力の方向変更などに使用できます。直交伝達構造は、機械歯車のヘリカル歯車に似ています。並列伝達は、2つの磁気ホイールのシャフトが並列にある動力の伝達を指す。テーパートランスミッションとは、2つの磁気ホイールの軸が垂直形状にあり、2つの軸が同じ平面上にあることを意味します。その構造は機械的なベベルギアに似ています。
端面伝達と同軸内外伝動とは、アクティブとドリブンの2つの軸が一致した状態にあり、その構造が通常のカップリングに似ていることを意味するため、これら2つの伝送方式は磁気カップリングとも呼ばれます。
磁気ホイール材料分類:磁気ホイールの磁気リングは、異なる製造プロセスに従って焼結磁気ホイールと接着磁気ホイールに分けることができます
焼結磁気ホイールの磁気リングは、NdFeB原料、徹底的な真空引き、高温加熱、ダイカストで作られており、いくつかの複雑な加工手順を経て、必要な仕様に加工されています。
磁気ホイールを接合するための磁気リングは、後処理することなく、直接射出成形され、次いで表面処理される。
接合磁気ホイールと比較して、焼結磁気ホイールは磁力が強いが、コストも高い。ボンディングは比較的安価であるだけでなく、比較的速い生産サイクルを有する。
